Carros elétricos chineses menos custosos no mercado europeu? Pois é... contudo, não pelo mesmo valor praticado na China! Como provavelmente já sabe, Portugal não é sequer o mercado mais atrativo na Europa, uma vez que estamos a tornarmo-nos gradualmente no descarte do Velho Continente, recorrendo a veículos "antigos" (mas confiáveis) da Alemanha e França, em detrimento de opções mais modernas.
O que claramente se deve ao sistema fiscal que existe em Portugal, e naturalmente também à realidade dos salários (muitíssimo) baixos comparados com o restante do continente europeu.
É precisamente por essa razão que os automóveis chineses geram sempre grande agitação, sobretudo quando seus preços são divulgados. Aliás, basta ver o frenesi em torno do carro da Xiaomi, que realmente despertou emoções nos motoristas portugueses.
Claro, você já sabia que os automóveis chineses vão se tornar mais acessíveis aqui?
- Redução nas taxas será de curta duração. IPhone fica abalado!
Europa próximo à China! Veículos mais em conta? Sim! Mas esperem um pouco...
Como provavelmente já observou nas últimas notícias, os veículos elétricos fabricados na China podem estar à beira de ganhar destaque. bem mais baratos Na Europa. Mas antes de começares a sonhar com um BYD Han ou um Xiaomi SU7 por 25 mil euros... calma Porém, apesar das novas negociações estarem em andamento, os preços continuarão a ser submetidos a uma espécie de "peneira" europeia.
O que é normal! Um dos setores industriais mais significativos na Europa é a fabricação de veículos automóveis. A Europa não será dominada por veículos chineses apenas porque Donald Trump parece estar louco.
Que se passa?
- Carros: Portugal está se tornando cada vez mais o destino final para os veículos usados da Europa!
A União Europeia e a China encontram-se a negociar o encerramento dos direitos sobre os automóveis elétricos produzidos na China, que foram estabelecidos no ano anterior. No entanto, ainda será mantida alguma forma de sobretaxa para a chegada desses carros ao antigo continente. Em outras palavras, em lugar de taxas alfandegárias, a UE pretende implementar um preço mínimo fixo por cada modelo que é vendido aqui.
Em outras palavras, não esperamos uma inundação chinesa com preços inatingíveis. No entanto, também não enfrentaremos taxas tão elevadas quanto as 45,3% observadas na SAIC, as 18,8% da Geely ou as 17% da BYD, que fazem os preços dispararem (e continuam a fazer).
Em resumo, se essas taxas forem de fato removidas, será um impacto transformação significativa no setor europeu de carros elétricos Curiosamente, isso será igualmente uma dor de cabeça para marcas como a Tesla, que têm estado em declínio, sobretudo na Alemanha, onde os seus lucros já diminuíram mais de 60%.
Então, qual é o significado disto para nós?
Indica que enfim poderemos contar com isso. opções reais e competitivas De elétricos sem gastar fortunas.
Aquilo que pretendemos dizer é que aqui não nos referimos a designs elementares cujos interiores são feitos de plástico rígido. Estamos a discutir sobre automóveis com características que competem (ou excedem) tudo o que vem da ocidentalização.
Isso é positivo de outra maneira, pois indica também que As marcas europeias precisam despertar. Chega de comercializar veículos elétricos por 40 mil euros com uma bateria restrita e recargas de 100 kW.
A competição chegou... e é proveniente da China.
Conclusão
Claro, os veículos elétricos fabricados na China irão se tornar menos custosos. Mas não, não irás adquirir um BYD pelo valor de um Dacia. Mesmo assim, isso é ótima novidade para aqueles que desejam aderir à mobilidade elétrica sem comprometer seus rins ou meio fígado.